Auffallend häufig sind Strandungen im Bereich des Schluchter vor Norderney zu vermelden – teilweise mit Schiffsverlust. Von Westen kommend ist das eine verlockende Abkürzung für die Ansteuerung Richtung Norderney. Doch Vorsicht! Starke morphologische Veränderungen und ein sehr enges Fahrwasser (0,02 NM breit, links und rechts mit Wassertiefen von weniger als 1 m bei NW) und dazu je nach Windrichtung starke Brandung lassen die Passage mitunter lebensgefährlich werden. Dann doch lieber 1 Stunde mehr einplanen und den „Umweg“ über das Dove-Tief nehmen. Wobei es auch hier zwischen Tonne D4 und D5 immer wieder morphologische Veränderungen mit Wassertiefen unter 1,7 m gibt. Je nach Tiefgang sollte man mindestens bei halber Tide die Stelle passieren und das auch nur, wenn wenige Schwell/Brandung steht. Wem das alles zu unsicher ist, meidet lieber die Ansteuerung von Norderney bei schwerem Wetter. Vor Seegatten wird generell gewarnt und Unerfahrene sollte Gatten besser bei gutem Wetter passieren und sich vorab ausgiebig mit Ortskundigen austauschen.
