LAT heißt in den Niederlanden jetzt A-LAT

Eine Yacht mit niederländischer Flagge auf der Nordsee, man sieht, wo Niedrigwasser ist und die See entsprechend flach.

In der kommenden Saison werden Seglerinnen und -segler in den niederländischen Gewässern mit einem neuen Kürzel konfrontiert: A-LAT. Dahinter steckt „Approximate Lowest Astronomical Tide“, also der „ungefähr niedrigste astronomische Wasserstand“. Damit ersetzt A-LAT den bisher verwendeten Begriff LAT. Für Seglerinnen und Segler ändert sich außer der neuen Begriffsbestimmung nichts.

Was ist LAT?

LAT steht für Lowest Astronomical Tide und bezeichnet den niedrigsten Wasserstand, der unter normalen astronomischen Bedingungen theoretisch erreicht werden kann. In Seekarten und Gezeitentafeln dient LAT als Referenz für die Mindestwassertiefe. Seit 2005 gilt LAT in den Nordseeanrainerstaaten einheitlich als Seekartennull und hat das frühere mittlere Springniedrigwasser (MSpNW) abgelöst

Was ändert sich mit A-LAT?


Anders als LAT berücksichtigt A-LAT nicht nur die astronomischen Gezeiten, sondern auch Einflüsse wie Wind und Luftdruck und basiert auf Messwerten, statistischen Methoden und hydrodynamischen Modellen. Das Ergebnis: A-LAT liegt meist etwas niedriger als LAT und gibt so den tatsächlich möglichen Tiefstwasserstand realistischer wieder.

Für Segler ändert sich nichts – außer dem neuen Namen, den man kennen sollte.

Mit der Umbenennung soll deutlich gemacht werden: Der angegebene Niedrigwasserstand ist kein exakt berechneter Wert. Er basiert auf Modellen und Daten und ist daher nur eine Annäherung an die tatsächliche Referenzebene.

Ab wann und wo gilt A-LAT?

Offiziell eingeführt wurde A-LAT zum 1. Januar 2026, zunächst für Seekarten und nautische Produkte in den niederländischen Seegebieten Nordsee, Wattenmeer, Oosterschelde und Westerschelde. Ab diesem Datum wird in allen entsprechenden Publikationen der Name „Lowest Astronomical Tide“ durch „Approximate Lowest Astronomical Tide“ ersetzt

Für die deutsche Nordseeküste ändert sich dagegen nichts. LAT bleibt hier weiterhin die offizielle Referenz in amtlichen Seekarten und beim Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH, Stand 2026).